お知らせ (25)
車で使われる電気は、まず送り側であるバッテリーのプラスの電気は銅線の
配線によって各電装品まで送られています。マイナスの電気は、ボディーを
伝わりバッテリーのマイナスに戻ります。
ですが、自動車のボディー鋼鈑は、銅線と比べ電気の通導率(抵抗値)が
大幅に違います。
特にボディースポット溶接をしている部分の電気抵抗はどうしても大きく
なってしまいます。
アーシングとはその名の通り「アース(マイナス)の強化」です。
アーシングコードの片側をエンジンヘッドや各電装品の周辺の取り付け
ボルトなどを利用して接続しアーシングコードのもう片側をバッテリーの
マイナス端子に接続する事で各電装品とバッテリーのマイナス端子とが
ダイレクトにつながり電気抵抗によるロスを無くし効率よく電気が流れます。
それにより各部の本来の潜在能力を発揮し、トルクや燃費がアップ
するというものです。
パワーがあがった分アクセルを弱めることで燃費が5%~20%くらいまで上がります。ガソリン代が155円だとしたら7.75円~31円くらい安くなるって感じですね。
音も静かになるのでスピードの出しすぎに注意です。
私(国家一級整備士)の必殺スペシャル加工です。
価格
軽12000円 普通車15000円 3ナンバー18000円
配線によって各電装品まで送られています。マイナスの電気は、ボディーを
伝わりバッテリーのマイナスに戻ります。
ですが、自動車のボディー鋼鈑は、銅線と比べ電気の通導率(抵抗値)が
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特にボディースポット溶接をしている部分の電気抵抗はどうしても大きく
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アーシングコードの片側をエンジンヘッドや各電装品の周辺の取り付け
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お知らせ
お勧め添加剤セットです。
エンジン内部、燃料通路、燃焼室の洗浄 冷却水の復活をしてくれます♪
結果、エンジンの回転抵抗が減る。燃料がちゃんと燃えてパワーアップ。
無駄な冷却ロスを減らし燃費と寿命を伸ばします。
ジワーッと利きます。
5250円(税込み)工賃不要です。
地球とお財布にかなりやさしいです♪
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5250円(税込み)工賃不要です。
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お知らせ
EV,PHV充電用コンセント設置しました。
電気自動車、プラグインハイブリット車の充電ができます。
これからは充電量を気にせずに整備、板金できます。
近場に充電ポイントが無いので充電だけのご利用もOKです。
*急速充電は出来ません
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お知らせ
最近のクルマは、コンピュター制御の普及により悪い所(人間で言えば痛い所)を言葉でしゃべれるようになりました。
しかしクルマは、クルマ語をしゃべっているので一般の人には伝わらず翻訳してあげないといけません。そのため我が社はOBDという翻訳機を使ってクルマと対話しながら悪い所、痛い所を修理します。
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お知らせ
事故車両の移動・入庫・修理まで一貫した対応が出来る頼れるお店がいいとは思いませんか?
沢野自動車は各損保会社とネットで繋がっていますのでスピーディーに修理対応できます。
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